?涵蓋了基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、測試方法、質(zhì)量管理、典型案例及前沿研究等模塊，適合汽車工程師、測試/研發(fā)人員及高校相關(guān)專業(yè)學(xué)生使用。
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課程導(dǎo)論
1.1 汽車電子可靠性的定義和重要性
1.2 自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車推動下的可靠性新要求
1.3 培訓(xùn)目標(biāo)與內(nèi)容安排
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汽車電子系統(tǒng)基礎(chǔ)
2.1 典型汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)
2.2 主要子系統(tǒng)及其功能介紹（ECU、傳感器、執(zhí)行器等）
2.3 汽車電子元器件基礎(chǔ)
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汽車電子可靠性基礎(chǔ)理論
3.1 可靠性基本概念（失效、壽命、可靠性指標(biāo)等）
3.2 可靠性建模與失效分析方法
3.3 可靠性工程師能力框架
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環(huán)境與應(yīng)力因素分析
4.1 汽車電子工作環(huán)境特性（溫度、濕度、振動、電磁兼容等）
4.2 常見環(huán)境應(yīng)力及其影響
4.3 環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范（ISO 16750、AEC-Q100等）
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可靠性設(shè)計與驗證
5.1 汽車電子可靠性設(shè)計原則（冗余設(shè)計、降額設(shè)計等）
5.2 仿真與虛擬驗證工具應(yīng)用
5.3 FMEA（失效模式與影響分析）及FTA（故障樹分析）
5.4 DFMEA與PFMEA流程
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可靠性測試與評價
6.1 可靠性測試體系與測試流程
6.2 關(guān)鍵測試方法（壽命試驗、高低溫循環(huán)、冷熱沖擊等）
6.3 軟硬件共性失效分析與典型案例
6.4 測試結(jié)果分析與改進(jìn)建議
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汽車電子中的電磁兼容性（EMC）與安全性
7.1 EMC基礎(chǔ)原理和標(biāo)準(zhǔn)
7.2 電磁干擾及其對可靠性的影響
7.3 功能安全（ISO 26262）基礎(chǔ)和失效安全分析
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質(zhì)量管理與持續(xù)改進(jìn)
8.1 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系簡介（IATF 16949、VDA等）
8.2 可靠性數(shù)據(jù)管理與追溯
8.3 持續(xù)改進(jìn)與經(jīng)驗反饋機制
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典型案例分析與實操
9.1 失效案例分享及原因剖析
9.2 可靠性提升項目實戰(zhàn)演練
9.3 問題解決流程與團(tuán)隊合作實訓(xùn)
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汽車電子可靠性前沿與趨勢
10.1 智能網(wǎng)聯(lián)與新能源驅(qū)動下的新挑戰(zhàn)
10.2 高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）可靠性要點
10.3 大數(shù)據(jù)與AI賦能可靠性管理
